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因為機械設備本身的價格就比較高,在不需要經常使用的情況下,可以選擇租賃方式,自然挖掘機也可以有地方租賃,但一般租賃的二手挖掘機或多或少都會有一些問題,比如二手挖掘機的液壓系統應該如何維護和清洗?
1.液壓系統的主要顆粒雜質來自液壓系統的正常機械磨損,油箱吸入的空氣也會帶入灰塵。液壓系統大修的拆裝污染、液壓泵粉碎的鐵屑雜質低于液壓油濾芯過濾精度10微米,存在于油中。
液壓油在使用2000小時時時,油也會在流動過程中夾帶少量的微小氣泡,從此油就會發生氧化,液壓油氧化后產生的酸性,物質會改變油的顏色,或紅色或黑色,增加對金屬的腐蝕。銹蝕后產生的油泥沉淀物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上各油路閥的細小間隙。另外,由于各地早晚溫差和機械工作的自然冷熱,液壓油箱內的熱空氣冷卻后變成水滴,因此液壓油會接觸到水分、水分、空氣以及氧化后產生的酸性物質都會對金屬產生銹蝕,影響液壓系統的正常工作。
3.在液壓油箱中,混入油中的氣泡會隨著油的循環而降低系統的壓力,潤滑條件變壞,會產生異常噪音,液壓活塞桿會變黑,機械速度會變慢,動作不一致,俗稱機械腦血栓。沉淀物堵塞液壓油散熱器時,液壓油會高溫到達70度以上,液壓油在高溫下會失去抵御磨損潤滑功能。液壓油如果長時間在高溫下,會增加機械磨損和振動。此外,氣泡還會增加油與空氣接觸的面積,加速油的氧化。由于液壓油散熱器位于發動機水箱散熱器的外側,液壓油散熱器在高溫下會被發動機風扇吸入,也會增加其中抵御凍液溫度,使其發動機散熱異常,使其速度變慢很多。液壓油在高溫下會來油管道爆裂,油封破裂,活塞桿變黑,給車主造成嚴重的經濟損失。
需改換油箱中的液壓油,而非全車液壓系統中的液壓油都改換,就可以采用勾兌新油的方法。所以,要從根本上解決液壓系統的清洗問題,光靠液壓油箱內的油改換是無法解決的,因為即使油箱內的油被抽走,液壓系統中仍然存在著大量的舊油,當新油注入系統后,會被系統中殘留的舊油污染,從而大大降低了液壓油的清洗度,因此,這種換油方法不能解決油的清洗問題,只有在液壓系統運的同時,循環真空過濾系統中的舊油,才能從根本上增加液壓油的清洗度。
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